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大众因尾气门节约开支暂停在印推出MQB平台新车

2021-04-13 00:06

本文摘要:据知情人人员表露,大众早已刚开始产品研发根据MQB平台的Vento小汽车和Polo,并定为2018-19年在印度推出这2款车型。大众这一举动是为了更好地使其印度车型与全世界商品主力阵容坚定理想信念,可是这必须在商品及其改善工厂车间和固定不动配备层面很多项目投资,预估超出五亿美金。殊不知如今,大众早已刚开始提高目前PQ25的管理体系构架,预估在2018-今年推出这新一代Polo及其Vento车型,并且企业试着另外推出中小型SUV。

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据知情人人员表露,大众早已刚开始产品研发根据MQB平台的Vento小汽车和Polo,并定为2018-19年在印度推出这2款车型。大众这一举动是为了更好地使其印度车型与全世界商品主力阵容坚定理想信念,可是这必须在商品及其改善工厂车间和固定不动配备层面很多项目投资,预估超出五亿美金。殊不知如今,大众早已刚开始提高目前PQ25的管理体系构架,预估在2018-今年推出这新一代Polo及其Vento车型,并且企业试着另外推出中小型SUV。

这种轿车将配备新一代1.0L涡轮增压器车用汽油模块,称之为MQ100。大众印度经理安德里亚斯·洛尔曼说:“大众集团公司总公司以前决策要把全新的科技推广至全世界,可是如今企业已经慎重考虑。

MQB平台对印度市场是不是更强的计划方案,或是大家是不是能有更强的方法来考虑当地全部顾客的必须?大家已经对于此事开展探讨调研,因此 大家如今的探讨管理中心是改善PQ25,它很有可能与MQB结合,也可能是油电混合。”PQ26是短期的一个对策,企业将维持一样的系统架构,可是将完全查验其电路系统的联接特性,而从消费者的视角而言,她们会关心最后商品是不是還是真实的德国制造。MQB平台对大众印度尤为重要,由于能够完成零部件的共享资源,这将协助新品迅速地进到市场,另外还能够控制成本。虽然根据MQB平台的小型轿车方案遭闲置,但根据该平台的大型车子已进到印度市场,例如斯柯达明锐、斯科速派及其奥迪A3等。


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